Rolf Weinert hatte und hat immer noch einen Traum: eine perfekte Modellbahnanlage. Und wie kaum ein anderer verfügt er über die Inspiration, die Kraft und die Ideen, seinen Traum tatsächlich zu realisieren – mit professionellen Freunden und mit professionellen Partnern. Im Zusammenspiel von Rolf Weinert, Michael Butkay, Markus Tiedtke und Jörg Spremberg sowie der Ursprungsplanung vom unvergessenen Rolf Knipper entsteht eine unvergleichliche Modellbahnanlage.

Der eine Teil der Anlage bildet den norddeutschen Bahnhof Syke an der legendären Rollbahn (Strecke Osnabrück–Bremen) mit der abzweigenden Schmalspurbahn Syke–Hoya–Asendorf nach. Dieser Teil wird im MIBA-Heft Anlagen 1/2020 ausführlich vorgestellt. Der Riesenerfolg dieses Heftes führte zum schnellen Ausverkauf der ersten Auflage und erzwang schon im März 2020 einen Nachdruck.

Lassen auch Sie sich von hervorragenden Fotos, von Ideen für einen perfekten Anlagenhintergrund, von der Detailfülle und der „Pingeligkeit“ (norddeutsch für präzises Arbeiten) inspirieren und gönnen sich diese Lektüre in Zeiten von Corona.

Die DB modernisierte Mitte der 50er-Jahre viele Schwerlastroller, die nun z.B. Gummiräder erhielten.

Das Thema des Schwerlastverkehrs der DB bleibt für die Modellbahn ein hochaktuelles Thema. Eisenbahn und Lkws kommen sich bei keinem Thema näher.

Die urigen VT 86.9 waren meistens solo unterwegs – es gibt aber auch fotografische Belege für einen Einsatz mit VB 140

Das ehemalige Günther-Modell des VT 86.9/705 bis 708 nach Typenzeichnung CvT 25 haben wir gründlich überarbeitet: Das Weinert-Modell verfügt über ein neues Fahrwerk. Beide Achsen werden angetrieben und sind vorbildentsprechend mit Speichenrädern ausgestattet. Ein Faulhaber-Motor sorgt für perfekten Lauf. Neue Betriebsnummern und Beschriftungen gehören ebenfalls zum Bausatz.

Im Verkehr zwischen Molkereien und Bahnhöfen wurden auch früher Milchlaster mit Hänger eingesetzt. Der Faun L7 war eine beliebte Maschine für Umbauten zu Spezialfahrzeugen.

Nicht nur der Großtransport mit Spezialfahrzeugen bestimmte die Milchanlieferung sondern auch der Einsatz tausender Milchkannen.