Schubkarren gehörten in den Garten, auf Baustellen und ins Bw. Da die Formen der Schubkarenn einem steten Wandel im Laufe des letzten Jahrhunderts unterworfen waren, gab es nach dem 2. Weltkrieg viele Varianten. Wir haben ein Vorbild gewählt, das vor und nach dem Krieg überall dort im Einsatz war, wo schwere oder heiße Lasten bewegt werden mussten.
Schubkarren in H0, 0 und 1
Milch muss schnell – möglichst gut gekühlt – vom Bauernhof zur Molkerei oder Meierei (wie man in Nordostdeutschland auch sagt) in der Klein- oder Großstadt. In die Anlieferkette sind Trecker, Lkw und die Eisenbahn eingebunden: ein dankbares Thema für die Modellbahn.
Neben dem Büssing mit passendem Anhänger führen wir auch einen Einachsanhänger als „Anhängsel“ für Trecker im Programm …
Zur Ausgestaltung von Straßen und Stützwänden ergänzen wir unser H0-Programm um Imitat-Platten aus Styroplast.
Die meist grauen Platten sind 500 × 200 mm groß und können sehr leicht mit einem Cutter in Form geschnitten werden.
In einem Straßenbeispiel haben wir unsere Gullideckel (Bestellnummer 3209) eingesetzt. Um eine vorbildgetreue Straßenwölbung zu erzielen, unterfüttern wir die Straßen mit zwei Streifen unserer 2016-Neuheit: den keilförmigen Böschungsstreifen Bestellnummer 74220. Natürlich lassen sich auch Teerflickstellen in das Kopfsteinpflaster integrieren.
Kleiner Bastelspaß von Weinert-Modellbau: Neu erschienen sind ein Fernsprech-Kasten, ein Drehkreuz-Paar, drei verschiedene Ölkannen und ein Hydrant. Nur wenige Teile, ganz leicht zusammenzubauen …
Am Ende von Stumpfgleisen an Drehscheiben und im Lokschuppen findet der Eisenbahnfreund keine Prellböcke sondern Knaggen, die am Gleisprofil festgeschraubt werden. Ein weiteres unverzichtbares Detail von Weinert-Modellbau.
Zur Sicherung von Personen-Bahnübergängen wurden an nebengeordneten Strecken häufig Drehkreuze eingsetzt. Weinert-Modellbau hat sie für Sie umgesetzt …