Die DB modernisierte Mitte der 50er-Jahre viele Schwerlastroller, die nun z.B. Gummiräder erhielten.

Das Thema des Schwerlastverkehrs der DB bleibt für die Modellbahn ein hochaktuelles Thema. Eisenbahn und Lkws kommen sich bei keinem Thema näher.

Die urigen VT 86.9 waren meistens solo unterwegs – es gibt aber auch fotografische Belege für einen Einsatz mit VB 140

Das ehemalige Günther-Modell des VT 86.9/705 bis 708 nach Typenzeichnung CvT 25 haben wir gründlich überarbeitet: Das Weinert-Modell verfügt über ein neues Fahrwerk. Beide Achsen werden angetrieben und sind vorbildentsprechend mit Speichenrädern ausgestattet. Ein Faulhaber-Motor sorgt für perfekten Lauf. Neue Betriebsnummern und Beschriftungen gehören ebenfalls zum Bausatz.

Im Verkehr zwischen Molkereien und Bahnhöfen wurden auch früher Milchlaster mit Hänger eingesetzt. Der Faun L7 war eine beliebte Maschine für Umbauten zu Spezialfahrzeugen.

Nicht nur der Großtransport mit Spezialfahrzeugen bestimmte die Milchanlieferung sondern auch der Einsatz tausender Milchkannen.

Unsere Klv 51 – hier in der Epoche-IV-Ausführung – können jetzt alternativ mit Motraxx coreless-Motor bestellt werden. Diese Motoren ermöglichen hervorragende Fahreigenschaften und sind häufig den beliebten Faulhabermotoren fast ebenbürtig oder gar überlegen.

Da mittlerweile sehr gute und günstige neue Motoren zur Verfügung stehen, können wir den Preisvorteil an unsere Kunden durch diese Ausführungen weitergeben: Unser neumotorisierter Klv 51 mit Robel-Kran und seitlichem Sprengwerk wird in 6 Varianten angeboten: für Gleichstrom oder Wechselstrom, auch digital – für Epoche IV und teilweise Epoche III.