Der Talbot-Triebwagen Typ Eifel II in der Ursprungsausführung als VT 1 und VT 2 der Kreis Altenaer Eisenbahn (KAE) ist jetzt lieferbar. Die Triebwagen gelangten später als VT 1 und VT 4 zur Inselbahn Langeoog bzw als T4 zur Inselbahn Juist.
Die Triebwagen wurden 1995/1996 für den Einsatz im Harz umgebaut – diese HSB-Modelle haben wir ebenfalls im Programm.

Das Modell mit seinen zwei unterschiedlichen Seitenwänden ist ein echter Hingucker auf allen Modellbahnanlagen mit Schmalspur-Thematik:

Neu im Weinert-Modellbau-Sortiment sind Bauteile für die „Königs“spur 1. Mit Bänken, Papierkörben, Zäunen und Geländern sowie Hemmschuhen und Hemmschuhständer starten wir in die große Spur.

Aber auch für andere Spurweiten haben wir Neuheiten fertig gestellt:

Das Kehrwieder-Geländer aus der Hamburger Speichserstadt haben wir für alle Baugrößen von Spur Z bis Spur 1 gefertigt

Im Juni und Juli konnten wir weitere neue Bausätze und Neuauflagen ausliefern. Zu nennen sind hier zuallerst der 75-t-Kran mit Gegeng, der erstmals auch in der Ausführung für Epoche IV gefertigt wurde. Dieses Bild zeigt die Epoche-III-Ausführung.

Passend zur Franzburg lieferten wir die passenden Schmalspur-Personenwagen.

Die Zeit war wieder reif für den PwgPr 14 mit Flachdach. Der Güterwagen Band 6 von Stefan Carstens hat die Nachfrage nach unseren einmaligen Modellen forciert …

In der aktuellen Miba finden Sie einen ausführlichen Bericht über den Umbausatz mit den Sprengwerken für die preußischen Abteilwagen.

Weiterhin wurden viele Teile für Gleisbau und mein Gleis ausgeliefert:

Im April und Mai konnten wir wieder ein großes Neuheiten-Paket schnüren, enthalten waren Autos und Ausstattungsdetails sowie Ergänzungen für „mein Gleis“.